Maquette Chung-Cheng F-5F & Tigergazer RF-5E

Description du produit : Chung-Cheng F-5F & Tigergazer RF-5E

Pour répondre aux besoins de défense aérienne des pays alliés, le F-5E de Northrop a remporté le projet « International Fighter » (IFA) proposé par l'US Air Force en 1970.
En 1973, le premier F-5E produit en série a été livré à l'US Air Force pour former les pilotes de tout le pays qui avaient commandé le F-5E.
Depuis 1974, l'armée de l'air de la République de Chine coopère avec Northrop Corporation et a reçu l'autorisation d'assembler et de produire elle-même le F-5E et les F-5F biplaces.
En 1986, un total de 308 F-5E/F avaient été produits, ce qui représente un quart du nombre en service dans le monde.
Au cours de la période de production, des améliorations ont été apportées au système électronique et à l'aérodynamique.
En 1996, Singapore Technologies Aerospace Corporation a passé une commande pour convertir sept F-5E plus récents en RF-5E pour remplacer les Missions de reconnaissance du RF-104G.

Dans les années 1990, après l'entrée en service dans l'armée de l'air de la République de Chine d'avions de combat de nouvelle génération tels que le F-CK-1, le F-16 A/B Block 20 et le Mirage 2000-5, le F-5E/F est resté uniquement sur la base aérienne de l'est de Taïwan et a été complètement relégué au rôle de soutien de deuxième ligne. Depuis 1981, le 46e escadron de la base de Taitung a commencé à remplacer le F-5A/B par le F-5E/F et à simuler les performances du MiG-21 pour l'entraînement à la confrontation avec d'autres forces de combat.
Cependant, comme les performances du F-5E/F sont progressivement devenues incapables de résister à la fonction d'ennemis imaginaires, en 2005, le 46e escadron a été relevé de sa tâche de simulation d'ennemis imaginaires et est passé à l'entraînement tactique général.
Les F-5E/F libérés du service d'ennemis imaginaires ont été mis en service régulier, mais huit d'entre eux ont conservé leur schéma de peinture spécial d'origine.
Le RF-5E, responsable des missions de reconnaissance et de photographie, a également été réorganisé de la base d'origine de Taoyuan au 12e escadron de la base de Hualien la même année.
Depuis 2011, y compris les 46 F-5E/F et RF-5E encore en service, l'armée de l'air de la République de Chine a réduit le nombre d'avions de combat. couleur de l'emblème national, numéros de série de l'équipement et insignes d'unité de son principal avion de combat.

Maquette en plastique

Échelle 1:48

non construit / non peint